Planiranje aktivnosti održavanja

Tri razine plana

Plan održavanja ne postoji u jednom obliku nego u trima razinama koje se razlikuju po dosegu i po podrobnosti. Svaka razina odgovara na drugo pitanje, pa ih se ne može zamijeniti jednu drugom.

Godišnji plan nastaje zbrajanjem rokova svih elemenata. Za ćeliju PO-1 to je dvanaest mjesečnih obilazaka, četiri tromjesečne provjere energetskog lanca, dvije polugodišnje provjere zazora i vibracija te jedno godišnje podmazivanje reduktora — ukupno devetnaest planiranih zahvata. Kad se tome pribroje preostali strojevi pogona, dolazi se do reda veličine od nekoliko stotina naloga godišnje.

Mjesečni plan iz godišnjeg preuzima ono što pada u tekući mjesec i dodaje ono što godišnji ne može znati: zaostale zahvate iz prošlog mjeseca, nalaze s prethodnih obilazaka i zahtjeve proizvodnje. Tjedni plan zatim svakom zahvatu dodjeljuje dan, smjenu i izvršitelja. Što je razina niža, to je plan podrobniji i to se češće mijenja.

Radni nalog

Radni nalog je najmanja jedinica planiranja i ujedno najvažniji dokument održavanja. On zahvat naručuje, opisuje, ograničava i na kraju bilježi. Bez naloga zahvat ostaje neevidentiran, a neevidentiran zahvat s gledišta dokumentacije nije ni obavljen.

Nalog sadrži najmanje ove podatke: broj naloga, oznaku opreme, opis zahvata ili poziv na popis radnji, vrstu zahvata (preventivni, korektivni, poboljšanje), rok izvršenja, predviđeno trajanje i broj izvršitelja, popis potrebnih dijelova i alata te sigurnosne upute. Nakon izvršenja dopunjuje se stvarnim trajanjem, ugrađenim dijelovima, nalazom i potpisom.

Naloge se obično dijeli u dvije skupine. Planirani nalozi nastaju iz plana i izdaju se unaprijed. Neplanirani nalozi nastaju iz prijave kvara ili iz nalaza tijekom obilaska. Odnos tih dviju skupina dobar je pokazatelj zrelosti održavanja: u dobro vođenom pogonu planirani nalozi čine oko tri četvrtine ukupnog broja.

Raspoređivanje ljudi i dijelova

Plan je koristan samo ako ga netko može izvršiti. Zato se uz svaki zahvat planiraju tri resursa: ljudi, dijelovi i vrijeme na stroju. Ako bilo koji od njih nedostaje, nalog se pomiče, a pomicanje naloga uvijek stvara gomilanje.

• Ljudi — raspoređuju se prema osposobljenosti, a ne samo prema raspoloživosti. Rad na pogonskim pojačalima robota traži osposobljenu osobu; obilazak i čišćenje ne traže.
• Dijelovi — naručuju se tako da stignu prije zahvata, ali ne predugo prije njega. Mazivo s rokom uporabe naručeno šest mjeseci unaprijed može isteći prije nego što se upotrijebi.
• Vrijeme na stroju — dogovara se s proizvodnjom. Zahvat na PO-1 od dva sata stoji 360 EUR izgubljene proizvodnje ako se izvodi u smjeni, a gotovo ništa ako se izvede u stanci između smjena ili u danu kada je ćelija ionako bez posla.

Kapacitet održavanja nije jednak broju ljudi puta broj sati. Dio vremena uvijek odlazi na nepredviđene zahvate, pa se pri planiranju ostavlja rezerva. U pogonima se uobičajeno računa da planirani zahvati smiju zauzeti najviše dvije trećine raspoloživog vremena; ostatak je rezerva za kvarove. Ako se ta granica prekorači, svaki kvar pomiče plan i pogon upada u začarani krug.

Planirani zastoj i usklađivanje s proizvodnjom

Ključna prednost planiranog održavanja nije u tome što se zastoj izbjegava — zastoj postoji i kod preventive — nego u tome što se on odabire. Planirani zastoj stavlja se onamo gdje najmanje boli: u stanku između smjena, u vikend, u razdoblje slabije narudžbe, u dan kada se ionako mijenja proizvod.

Usklađivanje s proizvodnjom u praksi je sastanak koji traje petnaest minuta tjedno. Na njemu planer održavanja i planer proizvodnje usporede tjedni plan zahvata i plan opterećenja strojeva. Za PO-1 to obično znači da se dvosatno podmazivanje reduktora smjesti u petak poslijepodne, kada glodalica ionako stoji zbog izmjene alata. Time se trošak planiranog zastoja spušta gotovo na nulu.

Kad zahvat nije moguće izvesti izvan proizvodnje, planira se tako da se više zahvata spoji u isti prekid. Jedan zastoj od četiri sata jeftiniji je od četiri zastoja po sat vremena, jer se priprema, zaustavljanje, zaključavanje i ponovno pokretanje obavljaju jednom.

Norme u industrijskoj primjeni

Planiranje održavanja nije prepušteno slobodnoj procjeni. Skupina europskih normi koje su kod nas preuzete kao hrvatske daje zajednički okvir: nazive, sadržaj ugovora, popis dokumenata i pokazatelje. Zahvaljujući njima nalog iz jednog pogona razumije i vanjski izvođač iz druge zemlje.

Za ćeliju PO-1 to u praksi znači da se u nalogu ne piše „pregled robota“ nego naziv zahvata prema HRN EN 13306, da je popis dokumenata usklađen s HRN EN 13460 i da se uspješnost mjeri pokazateljima čije su definicije zapisane, a ne dogovorene usmeno. O svakoj od triju glavnih normi govore sljedeće tri jedinice ovog modula.

Ključni pojmovi

Provjeri se

Kratka provjera prije prelaska na sljedeću jedinicu. Odgovor se potvrđuje klikom, a obrazloženje se prikazuje odmah.