Preskoči na sadržaj
FORTRONIQ

MODUL 6 · HIDRAULIČKI IZVRŠNI I UPRAVLJAČKI ELEMENTI

Modul 6 · završno

Procjena znanja

Pitanja pokrivaju sve nastavne jedinice modula. Za svako pitanje postoji jedan točan odgovor, a obrazloženje se prikazuje odmah nakon odabira.

Pitanja

Svako pitanje ima jedan točan odgovor. Nakon odabira prikazuje se obrazloženje, a brojač na dnu prati uspjeh.

Pitanje 1 od 23

Kolika je teorijska sila izvlačenja cilindra Ø80 mm pri tlaku 160 bar?

F = p · A = 16 N/mm² · 5027 mm² ≈ 80 400 N = 80,4 kN. 49,0 kN je sila uvlačenja na prstenastoj površini, a 31,4 kN sila na površini klipnjače.

Pitanje 2 od 23

Cilindar Ø80/50 mm ima omjer površina φ ≈ 1,64. Što to znači pri uvlačenju uz isti protok crpke?

Prstenasta površina je φ puta manja od klipne, pa je brzina uvlačenja φ puta veća, a iz klipnog prostora istječe Q · φ ≈ 36,1 l/min. Povratni vod i filtar moraju to podnijeti.

Pitanje 3 od 23

Kako se vraća plunžerni cilindar?

Plunžerni cilindar je jednoradni: tlak djeluje samo na čelo plunžera, a povratni hod ostvaruje težina tereta ili vanjska sila. Zato se upotrebljava kod dizalica, podiznih platformi i okomitih preša.

Pitanje 4 od 23

Čemu služi prigušenje u krajnjim položajima cilindra?

Prigušni čep na klipu na zadnjim milimetrima hoda zatvara glavni izlaz ulja, pa ulje izlazi kroz podesivu prigušnicu i klip se meko zaustavlja.

Pitanje 5 od 23

Motor radnog volumena 200 cm³ dobiva 22,0 l/min uz volumetrijski stupanj djelovanja 0,92. Kolika je približno brzina vrtnje?

n = Q · ηv / V = 22 000 cm³/min · 0,92 / 200 cm³ ≈ 101 min⁻¹. Dio protoka odlazi kroz unutarnje propuštanje i ne okreće vratilo.

Pitanje 6 od 23

O čemu ovisi teorijski moment hidrauličkog motora?

M = V · Δp / (2π). Protok određuje brzinu vrtnje, a moment ovisi o radnom volumenu i razlici tlakova na motoru.

Pitanje 7 od 23

Koja vrsta motora najčešće pogoni vitla i kotače strojeva izravno, bez reduktora?

Orbitalni (gerotor) motori razvijaju velik moment pri malom broju okretaja, pa se ugrađuju izravno na bubanj vitla ili kotač. Brzohodni motori trebali bi reduktor.

Pitanje 8 od 23

Što znači oznaka razvodnika 4/3?

Prvi broj je broj radnih priključaka (P, T, A, B), a drugi broj uklopnih položaja. Razvodnik 4/3 ima srednji položaj i dva radna.

Pitanje 9 od 23

Koji srednji položaj razvodnika 4/3 rasterećuje crpku, a cilindar drži zatvorenim (uz propuštanje kliznika)?

U optočnom položaju crpka tlači ulje izravno u spremnik pri malom tlaku, a radni vodovi su zatvoreni. Za držanje bez klizanja ipak treba sjedišni ventil.

Pitanje 10 od 23

Razvodnik ima kataloški pad tlaka 6 bar pri 30 l/min. Koliki je približno pad tlaka pri 22 l/min?

Pad tlaka raste s kvadratom protoka: Δp = 6 · (22/30)² ≈ 3,2 bar. Pri povratnom protoku od 36,1 l/min bio bi već oko 8,7 bar.

Pitanje 11 od 23

Po čemu se predupravljani sigurnosni ventil razlikuje od izravno upravljanog?

Kod predupravljanog ventila mali pilot ventil određuje tlak, a glavni stupanj propušta protok. Tlak zbog toga malo raste s protokom, pa je karakteristika ravnija nego kod izravno upravljanog ventila.

Pitanje 12 od 23

Koja je tvrdnja o redukcijskom ventilu točna?

Redukcijski ventil drži stalan niži tlak na izlazu: dok je izlazni tlak niži od namještenog, otvoren je, a kad ga dosegne, prigušuje. Zato se upravlja tlakom s izlaza.

Pitanje 13 od 23

Koja je zadaća protuteretnog (kočnog) ventila?

Protuteretni ventil u odvodnom vodu drži tlak koji nosi teret; cilindar se giba tek kad ga dotok ulja potisne, pa se teret spušta kontrolirano.

Pitanje 14 od 23

Kod prigušenja na izlazu pri izvlačenju cilindra Ø80/50 mm tlak u prostoru klipnjače može biti viši od tlaka sigurnosnog ventila. Zašto?

Ravnoteža sila daje pB · AR = pA · AK − F. Bez tereta pB = pA · φ ≈ 160 · 1,64 ≈ 263 bar. To je pojačanje tlaka na strani klipnjače.

Pitanje 15 od 23

Koji dio regulatora protoka održava stalan pad tlaka na mjernoj prigušnici?

Tlačna vaga je klizni zasun s oprugom koji se namješta tako da razlika tlakova ispred i iza mjerne prigušnice bude stalna. Zato protok ne ovisi o opterećenju.

Pitanje 16 od 23

Koji spoj prigušnog ventila ima najmanje gubitke snage?

U obilaznom vodu crpka radi na tlaku opterećenja, a sigurnosni ventil je zatvoren. Cijena je slabija točnost brzine i nemogućnost držanja vučnog tereta.

Pitanje 17 od 23

Tlak ispod stošca deblokirajućeg ventila iznosi 90 bar, a omjer deblokiranja 1 : 3. Koliki je najmanji upravljački tlak uz protutlak blizu nule?

pX ≥ pB / φ = 90 / 3 = 30 bar. Ako se upravljački tlak uzima iz drugog voda istog cilindra, potreban tlak je veći, jer tlak u zatvorenom prostoru pritom raste.

Pitanje 18 od 23

Zašto uz deblokirajući nepovratni ventil ne valja razvodnik sa zatvorenim srednjim položajem?

Za pouzdano zatvaranje upravljački tlak u mirovanju mora pasti na nulu. Zato se biraju položaji u kojima su A i B spojeni sa spremnikom.

Pitanje 19 od 23

Filtarski uložak ima β10 = 200. Što to znači?

η = (1 − 1/β) · 100 % = (1 − 1/200) · 100 % = 99,5 %. Od 200 čestica od 10 µm i većih ispred filtra iza njega prolazi jedna.

Pitanje 20 od 23

Koje je pravilo ugradnje hidrauličkog crijeva ispravno?

Crijevo se pod tlakom skraćuje, a uvijanje i savijanje uz priključak opterećuju armaturu i višestruko skraćuju vijek trajanja.

Pitanje 21 od 23

Kolika je brzina izvlačenja cilindra Ø80/50 mm u diferencijalnom spoju pri 22,0 l/min?

v = Q / AS = 22 000 cm³/min / 19,63 cm² ≈ 1121 cm/min ≈ 187 mm/s. Sila je pritom samo p · AS ≈ 31,4 kN pri 160 bar.

Pitanje 22 od 23

Što je hidraulički uklješten klip?

Kad su oba radna voda zatvorena sjedišnim ventilima, ulje nema kamo otići i vanjska sila u oba smjera ne može pomaknuti klip, osim za mali iznos zbog stlačivosti ulja.

Pitanje 23 od 23

Koji je uvjet za jednako gibanje dvaju cilindara u serijskom spoju?

Ulje istisnuto iz prostora klipnjače prvog cilindra puni klipni prostor drugog. Jednaki putovi traže jednake površine; tlakovi se pritom zbrajaju.

Odgovoreno 0 od 23.