MODUL 6 · HIDRAULIČKI IZVRŠNI I UPRAVLJAČKI ELEMENTI
Modul 6 · završno
Procjena znanja
Pitanja pokrivaju sve nastavne jedinice modula. Za svako pitanje postoji jedan točan odgovor, a obrazloženje se prikazuje odmah nakon odabira.
Pitanja
Svako pitanje ima jedan točan odgovor. Nakon odabira prikazuje se obrazloženje, a brojač na dnu prati uspjeh.
Pitanje 1 od 23
Kolika je teorijska sila izvlačenja cilindra Ø80 mm pri tlaku 160 bar?
F = p · A = 16 N/mm² · 5027 mm² ≈ 80 400 N = 80,4 kN. 49,0 kN je sila uvlačenja na prstenastoj površini, a 31,4 kN sila na površini klipnjače.
Pitanje 2 od 23
Cilindar Ø80/50 mm ima omjer površina φ ≈ 1,64. Što to znači pri uvlačenju uz isti protok crpke?
Prstenasta površina je φ puta manja od klipne, pa je brzina uvlačenja φ puta veća, a iz klipnog prostora istječe Q · φ ≈ 36,1 l/min. Povratni vod i filtar moraju to podnijeti.
Pitanje 3 od 23
Kako se vraća plunžerni cilindar?
Plunžerni cilindar je jednoradni: tlak djeluje samo na čelo plunžera, a povratni hod ostvaruje težina tereta ili vanjska sila. Zato se upotrebljava kod dizalica, podiznih platformi i okomitih preša.
Pitanje 4 od 23
Čemu služi prigušenje u krajnjim položajima cilindra?
Prigušni čep na klipu na zadnjim milimetrima hoda zatvara glavni izlaz ulja, pa ulje izlazi kroz podesivu prigušnicu i klip se meko zaustavlja.
Pitanje 5 od 23
Motor radnog volumena 200 cm³ dobiva 22,0 l/min uz volumetrijski stupanj djelovanja 0,92. Kolika je približno brzina vrtnje?
n = Q · ηv / V = 22 000 cm³/min · 0,92 / 200 cm³ ≈ 101 min⁻¹. Dio protoka odlazi kroz unutarnje propuštanje i ne okreće vratilo.
Pitanje 6 od 23
O čemu ovisi teorijski moment hidrauličkog motora?
M = V · Δp / (2π). Protok određuje brzinu vrtnje, a moment ovisi o radnom volumenu i razlici tlakova na motoru.
Pitanje 7 od 23
Koja vrsta motora najčešće pogoni vitla i kotače strojeva izravno, bez reduktora?
Orbitalni (gerotor) motori razvijaju velik moment pri malom broju okretaja, pa se ugrađuju izravno na bubanj vitla ili kotač. Brzohodni motori trebali bi reduktor.
Pitanje 8 od 23
Što znači oznaka razvodnika 4/3?
Prvi broj je broj radnih priključaka (P, T, A, B), a drugi broj uklopnih položaja. Razvodnik 4/3 ima srednji položaj i dva radna.
Pitanje 9 od 23
Koji srednji položaj razvodnika 4/3 rasterećuje crpku, a cilindar drži zatvorenim (uz propuštanje kliznika)?
U optočnom položaju crpka tlači ulje izravno u spremnik pri malom tlaku, a radni vodovi su zatvoreni. Za držanje bez klizanja ipak treba sjedišni ventil.
Pitanje 10 od 23
Razvodnik ima kataloški pad tlaka 6 bar pri 30 l/min. Koliki je približno pad tlaka pri 22 l/min?
Pad tlaka raste s kvadratom protoka: Δp = 6 · (22/30)² ≈ 3,2 bar. Pri povratnom protoku od 36,1 l/min bio bi već oko 8,7 bar.
Pitanje 11 od 23
Po čemu se predupravljani sigurnosni ventil razlikuje od izravno upravljanog?
Kod predupravljanog ventila mali pilot ventil određuje tlak, a glavni stupanj propušta protok. Tlak zbog toga malo raste s protokom, pa je karakteristika ravnija nego kod izravno upravljanog ventila.
Pitanje 12 od 23
Koja je tvrdnja o redukcijskom ventilu točna?
Redukcijski ventil drži stalan niži tlak na izlazu: dok je izlazni tlak niži od namještenog, otvoren je, a kad ga dosegne, prigušuje. Zato se upravlja tlakom s izlaza.
Pitanje 13 od 23
Koja je zadaća protuteretnog (kočnog) ventila?
Protuteretni ventil u odvodnom vodu drži tlak koji nosi teret; cilindar se giba tek kad ga dotok ulja potisne, pa se teret spušta kontrolirano.
Pitanje 14 od 23
Kod prigušenja na izlazu pri izvlačenju cilindra Ø80/50 mm tlak u prostoru klipnjače može biti viši od tlaka sigurnosnog ventila. Zašto?
Ravnoteža sila daje pB · AR = pA · AK − F. Bez tereta pB = pA · φ ≈ 160 · 1,64 ≈ 263 bar. To je pojačanje tlaka na strani klipnjače.
Pitanje 15 od 23
Koji dio regulatora protoka održava stalan pad tlaka na mjernoj prigušnici?
Tlačna vaga je klizni zasun s oprugom koji se namješta tako da razlika tlakova ispred i iza mjerne prigušnice bude stalna. Zato protok ne ovisi o opterećenju.
Pitanje 16 od 23
Koji spoj prigušnog ventila ima najmanje gubitke snage?
U obilaznom vodu crpka radi na tlaku opterećenja, a sigurnosni ventil je zatvoren. Cijena je slabija točnost brzine i nemogućnost držanja vučnog tereta.
Pitanje 17 od 23
Tlak ispod stošca deblokirajućeg ventila iznosi 90 bar, a omjer deblokiranja 1 : 3. Koliki je najmanji upravljački tlak uz protutlak blizu nule?
pX ≥ pB / φ = 90 / 3 = 30 bar. Ako se upravljački tlak uzima iz drugog voda istog cilindra, potreban tlak je veći, jer tlak u zatvorenom prostoru pritom raste.
Pitanje 18 od 23
Zašto uz deblokirajući nepovratni ventil ne valja razvodnik sa zatvorenim srednjim položajem?
Za pouzdano zatvaranje upravljački tlak u mirovanju mora pasti na nulu. Zato se biraju položaji u kojima su A i B spojeni sa spremnikom.
Pitanje 19 od 23
Filtarski uložak ima β10 = 200. Što to znači?
η = (1 − 1/β) · 100 % = (1 − 1/200) · 100 % = 99,5 %. Od 200 čestica od 10 µm i većih ispred filtra iza njega prolazi jedna.
Pitanje 20 od 23
Koje je pravilo ugradnje hidrauličkog crijeva ispravno?
Crijevo se pod tlakom skraćuje, a uvijanje i savijanje uz priključak opterećuju armaturu i višestruko skraćuju vijek trajanja.
Pitanje 21 od 23
Kolika je brzina izvlačenja cilindra Ø80/50 mm u diferencijalnom spoju pri 22,0 l/min?
v = Q / AS = 22 000 cm³/min / 19,63 cm² ≈ 1121 cm/min ≈ 187 mm/s. Sila je pritom samo p · AS ≈ 31,4 kN pri 160 bar.
Pitanje 22 od 23
Što je hidraulički uklješten klip?
Kad su oba radna voda zatvorena sjedišnim ventilima, ulje nema kamo otići i vanjska sila u oba smjera ne može pomaknuti klip, osim za mali iznos zbog stlačivosti ulja.
Pitanje 23 od 23
Koji je uvjet za jednako gibanje dvaju cilindara u serijskom spoju?
Ulje istisnuto iz prostora klipnjače prvog cilindra puni klipni prostor drugog. Jednaki putovi traže jednake površine; tlakovi se pritom zbrajaju.
Odgovoreno 0 od 23.