Sklopni crtež, pozicije i sastavnica

Što prikazuje sklopni crtež

Radionički crtež opisuje jedan dio toliko potpuno da se po njemu može izraditi. Sklopni crtež ima drugu zadaću: pokazuje kako su dijelovi međusobno smješteni i povezani, koji dio s kojim dolazi u dodir, kako se sklop montira i kako radi. Na njemu se ne traži oblik svakog dijela do posljednjeg skošenja, nego njegov položaj, veza s drugim dijelovima i oznaka pod kojom se vodi u dokumentaciji.

Prema namjeni razlikuju se sklopni crtež cijelog proizvoda, crtež podsklopa (skupine dijelova koja se montira zasebno i ugrađuje kao cjelina), montažni crtež s redoslijedom i uputama montaže te ugradbeni crtež koji kupcu pokazuje samo vanjske i priključne mjere proizvoda. U maloj konstrukciji kao što je pozicionirna os PS-1 sklopni crtež često preuzima i ulogu montažnog, pa se na njega dodaju napomene o montaži.

Iz sklopnog crteža čitaju različiti korisnici: nabava iz njega uzima popis kupovnih dijelova, montaža redoslijed i spojeve, kontrola funkcijske mjere sklopa, a održavanje pozicije dijelova koji se troše. Zato sklopni crtež mora biti pregledan prije nego što je potpun. Dobra praksa je prikazati sklop u radnom položaju, s najmanjim brojem pogleda koji još pokazuje svaki dio i svaku vezu, a unutarnje dijelove otkriti presjekom kroz os vretena ili vijaka.

Pogledi i kote na sklopnom crtežu

Sklopni crtež nosi mnogo manje kota od radioničkog, ali one koje nosi imaju jasnu namjenu. Upisuju se tri skupine.

• Gabaritne kote — ukupna duljina, širina i visina sklopa. Potrebne su za pakiranje, prijevoz i smještaj u stroju. Za PS-1 to su duljina postolja 400, širina 120 i ukupna visina s motorom.
• Priključne kote — mjere kojima se sklop pričvršćuje ili spaja s okolinom: razmak i promjer rupa za pričvršćenje postolja, položaj i mjere plohe klizača za teret, mjesto priključka kabela motora.
• Funkcijske i montažne kote — mjere koje se moraju postići ili provjeriti pri montaži: hod 300, visina osi vretena, razmak vodilica, zračnost ili prednapon koji se namješta. Ovamo pripadaju i oznake dosjeda na mjestima gdje se dijelovi spajaju.

Dosjed se na sklopnom crtežu upisuje kao razlomak ili s kosom crtom: tolerancijsko polje provrta iznad ili ispred polja osovine, npr. Ø20 H7/g6 za dosjed s zazorom. Kod kupovnih kotrljajućih ležajeva upisuje se samo polje dijela u koji se ležaj ugrađuje, jer su tolerancije prstenova ležaja propisane normom za ležajeve: na PS-1 to su Ø28 H7 za kućište u nosaču vretena i Ø12 k6 za rukavac vretena. Ostale mjere pojedinačnih dijelova na sklopnom crtežu se ne ponavljaju — one pripadaju radioničkim crtežima.

Označavanje pozicija

Pozicija je redni broj kojim se dio na sklopnom crtežu veže uz redak sastavnice. Pravila za označavanje pozicija daje ISO 6433 (primjenjuje se važeće izdanje). Broj pozicije upisuje se uz pozicijsku crtu — tanku punu crtu koja vodi od dijela do broja — najčešće u kružiću promjera oko 10 do 15 mm ili bez njega, ali na istom crtežu jednako. Brojevi se pišu istaknuto, većim pismom od kotnih brojeva, kako se ne bi zamijenili s kotama.

Pozicijska crta završava točkom unutar obrisa dijela, a strelicom kad dodiruje obris, što je nužno kod tankih dijelova (lim, brtva, podloška u presjeku). Pozicijske crte se ne smiju međusobno sjeći, ne smiju biti paralelne sa šrafurom i ne smiju prolaziti kroz kotne brojeve; u pravilu su kose, jer se tako razlikuju od kotnih i pomoćnih kotnih crta. Za spojni komplet (vijak, podložna pločica, matica) dopuštena je jedna zajednička pozicijska crta s nizom brojeva.

Brojevi pozicija slažu se u vodoravne redove ili okomite stupce izvan obrisa sklopa, kako bi se lako pronašli. Poredak brojeva slijedi sastavnicu, a sastavnica slijedi dogovoreno pravilo: najprije izrađeni dijelovi redom važnosti ili montaže, zatim kupovni sklopovi, a na kraju normirani dijelovi. Isti dio koji se u sklopu pojavljuje više puta označava se jednom, na najvidljivijem mjestu, a količina se upisuje u sastavnicu.

Sastavnica

Sastavnica je popis svih dijelova sklopa. Njezin oblik i stupce opisuje ISO 7573, a u praksi se prilagođava sustavu dokumentacije tvrtke. Najčešći stupci su: pozicija, količina, naziv dijela, oznaka (broj crteža ili normirana oznaka), materijal ili izvedba, masa po komadu i napomena (npr. dobavljač, poluproizvod).

Sastavnica se na crtežu smješta neposredno iznad zaglavlja, iste širine, i tada se retci upisuju odozdo prema gore, s naslovnim retkom uz zaglavlje. Tako se kasnije dodana pozicija upisuje iznad posljednje, bez prepravljanja. Kod većih sklopova sastavnica se izdaje kao zasebni dokument formata A4, s vlastitim zaglavljem i istom oznakom kao sklopni crtež; tada se retci pišu odozgo prema dolje. U CAD sustavu sastavnica se generira iz modela sklopa, a njezini stupci pune se iz svojstava dijelova, pa je važno da su ta svojstva unesena ispravno i jednako u svim dijelovima.

Svaki redak mora dopustiti nabavu ili izradu bez dodatnih pitanja. Za izrađeni dio to je oznaka crteža i materijal, za normirani dio potpuna normirana oznaka, a za kupovni dio naziv i tip po katalogu proizvođača s napomenom o dobavljaču. Naziv se piše imenicom na početku (npr. „Nosač vretena, fiksni kraj”), kako bi se srodni dijelovi u abecednim popisima našli jedan uz drugi.

Normirani i kupovni dijelovi, podsklopovi

Normirani dijelovi izrađuju se po normi i nabavljaju prema normiranoj oznaci, pa za njih nema radioničkog crteža. U sastavnicu se upisuju redom: naziv, broj norme, mjere i razred čvrstoće ili izvedba. Tablica pokazuje uobičajene oznake.

Kupovni dijelovi nisu normirani nego se nabavljaju od proizvođača: koračni motor, elastična spojka, linearni kuglični ležajevi, prirubna matica vretena. U sastavnicu se upisuju nazivom i tipom iz kataloga proizvođača, a mjere potrebne za konstrukciju uzimaju se iz kataloga i provjeravaju na uzorku. Za njih se ne izrađuje radionički crtež, ali se u dokumentaciju prilaže tehnički list.

Podsklop je skupina dijelova koja se montira zasebno i u sklop ugrađuje kao cjelina, npr. nosač motora s motorom i spojkom. Na sklopnom crtežu podsklop dobiva jednu poziciju, a njegovi dijelovi navode se u sastavnici podsklopa. Tako nastaje struktura proizvoda po razinama: sklop osi PS1-00-000 na vrhu, ispod njega dijelovi i podsklopovi s oznakama PS1-01-…, a ispod podsklopa njegovi dijelovi. Sastavnica s razinama pokazuje cijelo stablo, a zbirna sastavnica zbraja iste dijelove iz svih razina, što je podloga za nabavu.

Primjer: sklop PS-1 i njegova sastavnica

Pojednostavljeni sklopni crtež pozicionirne osi PS-1 prikazan je u tlocrtu. Na postolju su nosači vretena na oba kraja, u njima su učvršćene dvije vodilice, a između njih je trapezno vreteno koje s jedne strane nosi kuglični ležaj, a s druge klizni. Klizač se po vodilicama giba na linearnim kugličnim ležajevima, a pomiče ga matica vretena. Koračni motor na nosaču motora pogoni vreteno preko elastične spojke.

Masa kupovnih dijelova u tablici je orijentacijska vrijednost za ovaj primjer, a ne kataloški podatak; masa izrađenih dijelova procijenjena je iz obujma i gustoće materijala (aluminijska legura 2,70 g/cm³, čelik 7,85 g/cm³).

Vodilice (poz. 5), linearni ležajevi (poz. 9) i vijci (poz. 13 i 14) na crtežu su označeni samo jednom, iako ih ima više; količina je u sastavnici. Na crtežu uz sastavnicu retci bi išli odozdo prema gore, s pozicijom 1 uz zaglavlje.

Računski prikaz: masa sklopa iz sastavnice

Masa sklopa upisuje se u zaglavlje sklopnog crteža i treba je za prijevoz, izbor dizala pri montaži i provjeru nosivosti. Dobiva se iz sastavnice: masa po poziciji množi se količinom, a umnošci se zbrajaju.

m_sklopa = Σ (m_i · n_i)    m_postolja = L · B · t · ρ

Za pogon je važna i pomična masa: klizač s linearnim ležajevima i maticom te teret. Ona određuje silu potrebnu za ubrzanje i time izbor motora. Prikaz računa postolje iz odabranog materijala i debljine, a ostale pozicije uzima iz sastavnice gore.

Za zadane vrijednosti (aluminijsko postolje debljine 10 mm, motor 0,70 kg, 16 vijaka M5) masa sklopa je oko 3,99 kg, od čega postolje nosi oko trećine. Čelično postolje iste debljine imalo bi 3,77 kg umjesto 1,30 kg, a masa osi porasla bi na oko 6,46 kg, više od polovice. Pomična masa bez tereta je samo 0,39 kg, pa se s najvećim teretom od 5 kg penje na 5,39 kg: pri izboru motora mjerodavan je teret, a ne klizač.

Ključni pojmovi

Provjeri se

Kratka provjera prije prelaska na sljedeću jedinicu. Odgovor se potvrđuje klikom, a obrazloženje se prikazuje odmah.

Vježbe uz jedinicu

Gradivo ove jedinice priprema za sljedeće vježbe:

• V10 Sklopni crtež i sastavnica · 2 sata